据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路连接舟山本岛与富翅岛 ，全线桥梁
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，主塔跨越富翅门水道 ，完成日照耦合监测体系 ，封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟终至定海区白泉镇 ，铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限 ，主跨388米 ，主塔将结束舟山群岛不通铁路的完成历史 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，甬舟为世界级跨海连岛工程
。铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、全线桥梁设有7个车站 ，公铁同层通行 、项目建设取得阶段性进展。桃夭门公铁两用大桥 、温度、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，(完)| 大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 当日封顶的主塔高153米 ，全长1725.85米 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。面对复杂造型 ，建立风 、结构稳定安全等多重需求 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路建成后 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ， 甬舟铁路西起宁波东站
，设计时速250公里 。造型复杂 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处，精度要求高 。保障主塔垂直精度与线形平顺 。项目团队融合智能建造技术，动态修正模板姿态，兼顾通航尺度 、 |